【商品名】　激カンタム・究極バルブ?バイク用 【商品説明】　・アルミ製のバルブ・１，なぜ究極バルブ?は安定した走行が得られるのか 　激カンタム・究極バルブ?は、素材や触媒の改良により旧タイプ?に比べてエネルギー発生率を1.4倍まで向上させることに成功しました。エアバルブを通じてタイヤの中の空気に電子を送り込むと同電位の分子同士は反発しあい、タイヤ内部の空気分子の反発力を高め、タイヤのゴムのミクロン単位の隙間があってもそこに空気分子が集中しないためエア漏れが少なくなるのです。エアーが抜けにくく、しかも空気圧はそのままで圧を高くしたようなフィーリングがありながら実際の圧は通常なので、乗り心地は悪化することがありません。むしろ路面への食いつきがよくなり走行が安定します。四輪、二輪、いずれもはっきりと違いが出ます。・２，タイヤで発生している静電気について 　100km/hで 【サイズ】　高さ : 2.20 cm　横幅 : 6.60 cm　奥行 : 9.20 cm　重量 : 40.0 g　※梱包時のサイズとなります。商品自体のサイズではございませんのでご注意ください。サイズ 高さ : 2.20 cm 横幅 : 6.60 cm 奥行 : 9.20 cm 重量 : 40.0 g ※梱包時のサイズとなります。商品自体のサイズではございませんのでご注意ください。 セラーコード：X08G5492KD アルミ製のバルブ１，なぜ究極バルブ?は安定した走行が得られるのか 　激カンタム・究極バルブ?は、素材や触媒の改良により旧タイプ?に比べてエネルギー発生率を1.4倍まで向上させることに成功しました。エアバルブを通じてタイヤの中の空気に電子を送り込むと同電位の分子同士は反発しあい、タイヤ内部の空気分子の反発力を高め、タイヤのゴムのミクロン単位の隙間があってもそこに空気分子が集中しないためエア漏れが少なくなるのです。エアーが抜けにくく、しかも空気圧はそのままで圧を高くしたようなフィーリングがありながら実際の圧は通常なので、乗り心地は悪化することがありません。むしろ路面への食いつきがよくなり走行が安定します。四輪、二輪、いずれもはっきりと違いが出ます。２，タイヤで発生している静電気について 　100km/hで17インチのタイヤなら1分間に848回も回転しています。 その時に起こる空気抵抗と路面による凄まじい摩擦が静電気となり、タイヤの正常な回転を大きく妨げていました。この静電気を中和することで、空気抵抗、路面摩擦などが激減します。その結果今まで体験したことがない、路面に吸い付いてなめらかに滑っていくようなサスペンションとタイヤの感覚を感じることができます。 ※注：ご使用の車の状態により静電気が中和された走りを体験できるまでの時間が異なります。取り付けてすぐにある程度の変化を確認できますが、さらに2、3日後は空気抵抗を極端に感じない走りなります。