平成29年(2017)12月より営業運転を開始したE353系は、従来「あずさ」「かいじ」などで活躍していたE257系、E351系の後継車両です。空気ばね式車体傾斜装置を採用し、E351系と同等の曲線通過性能を備えるのが大きな特徴です。アルパインホワイトの車体にあずさバイオレットの帯を纏った、スピード感あふれる、シンプルで力強いデザインは、まさに次世代の特急電車を象徴しています。現在「スーパーあずさ」「あずさ」「かいじ」にて活躍中です。KATOオリジナルの車体傾斜機構を搭載し、実車に迫る実感的な曲線通過シーンをお楽しみいただけます。主な特長● 平成30年(2018)現在の松本車両センター所属S203+S103編成がプロトタイプ。● スピード感あふれる先頭形状、力強いデザインの塗装色を実車同様リアルに再現。● KATOオリジナルの車体傾斜機構を採用。車体を傾斜し実車に迫る実感的な曲線通過シーンをリアルに再現。● 屋根上のアンテナ類は取付済。● クーラーは中央本体部がステンレス鋼無塗装、前後のカバーが銀塗装された姿を再現。● フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行を実現。● スナップオン台車採用。● 中間連結部はボディマウント密連カプラー(フック無)を採用。1、12号車の先頭部はカバー付の姿を再現したダミーカプラーを採用。3、4号車の先頭部には、電連部分を再現したボディマウント密連カプラー(フック無)を採用。● ヘッド/テールライト点灯。ヘッドライトは5灯全てが点灯。● 車内の椅子は普通車を青紫、グリーン車を茶色で再現。● 号車番号、禁煙表記、車椅子表記印刷済。● 行先表示シール付属。「スーパーあずさ」「あずさ」「かいじ」など豊富な行先を収録予定。● 3セット全て揃えると、増結セットと付属編成セットのブックケースに12両全てを収納可能。 ● DCCフレンドリー対応。