平成30年6月購入ホイールモーターを2021年の春に交換してます。純正オプションだけでも価値ありかと思います。フロントウインカーが片方爪が折れて外れるので透明テープで止めてます。使用には問題ありません。色々純正オプション付けてます。↓参照 下に記載してある価格は定価で参考までに載せているだけで、全て商品価格に含みます。フレームバッグ¥7,480バッテリーパック¥52,800(ケースx1、購入時の１本に加えて追加でバッテリx3本で合計４本付き)バッテリーパック充電器¥9,240を2個メーターカバー¥1,320USB端子(カタログ落ち)サイドミラー左右取付。アダプタつけて外側に延長して見やすくしてます。以下、社外品クランクを変更JNP 53T 航空アルミニウム超軽量折りたたみ自転車クランクセットクランク長:170mm 5000円位サドルポストズームサスペンションシートポストに変更ただ径が小さかったのでアルミテープでズレない用にしてます。　2000円位サドルサドルも柔らかめに変えてます。価格失念籠DAHON(ダホン) フロントバスケット Front Cargo Basket [アルミ製] +アタッチメント　大体1万円センタースタンドESGE ダブルレッグスタンド スイス製 センタースタンド 使用時2本足で安定感 耐荷重25ｋｇ 走行時足をそろえて収納可能　6000円位ノーマルのままだとリアブレーキに引っかかるので、プロに溶接でずらしてもらってますがアルミ溶接が高く1万円超えた。ペダル金属の折りたたみ式に変更MKS(三ヶ島) ペダル 日本製 エフディーセブン [FD-7] 折り畳み式ペダル 左右セット シルバー近いうちにモビチェンとかがでて自転車走行が可能になるらしいです指ロック認証できません。ハードキーで解除可能です。売買成立後に廃車しますので、後日譲渡証明を送ります。梱包めんどくさいので直接取引希望です。glafitバイクについて詳しい事はこちら バッテリーですが焼津ー静岡間(大崩150線の山道を使用で20km／本ぐらい走ります。自宅から会社まで25kmあり、２本で通勤してました。家と会社で充電用に充電器を2台あります。新品でも旧道150号線の日本坂の山越えだと片道だけでも電欠する事がありました。(風の強い日など)150号線バイパスの日本坂トンネルも通っても良いのですが、周りが速いので怖いし、旧道のが気持ち良く走れます。ペダル以外は純正パーツ残ってますので、オリジナルが好きな方は戻してみてください。ペダルはオリジナルはプラスチックだったため、縁石にぶつかった時にあっさり割れたので今は金属製に交換されてます。